રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે અમેરિકન કાર ઉત્પાદકે વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરની આસપાસ મુંબઇ, દિલ્હી અને બેંગ્લોરના ત્રણ મોટા શહેરોમાં આ કારનું વેચાણ શરૂ કરવાની યોજના બનાવી છે.
ટેસ્લા શાહી આગામી મહિનાઓમાં મુંબઇ નજીક કેટલીક હજાર કારો મોકલીને ભારતમાં તેની લાંબી -અવલોકન કરવા માટે તૈયાર છે, જે વિશ્વના સૌથી વધુ વસ્તીવાળા દેશમાં લાંબા સમયથી શરૂ થાય છે.
અમેરિકન કાર ઉત્પાદક વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરની આસપાસ મુંબઇ, દિલ્હી અને બેંગ્લોરના ત્રણ મોટા શહેરોમાં આ કારનું વેચાણ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, બ્લૂમબર્ગે વિકાસને ટાંક્યો.
કયા મોડેલ ટેસ્લાને ભારત લાવે છે, અને જ્યાંથી – તેમાં યુ.એસ., ચીન અને જર્મનીમાં ફેક્ટરીઓ છે – તે ભારત અને યુ.એસ. પાન આઉટ વચ્ચે ટેરિફ કેવી રીતે વાતો કરે છે તેના પર નિર્ભર છે, અને હાલમાં 110% અસરકારક આયાત કર જે લાગુ પડે છે. કારમાં ઘટાડો થાય છે, એમ લોકોએ જણાવ્યું હતું.
કાર ઉત્પાદકે પ્રથમ ભારતમાં પ્રવેશ સાથે ચેડા કર્યા છે, ફક્ત tar ંચા ટેરિફ રેટ જેવા મુદ્દાઓ પર પાછા ખેંચવા માટે. લોકોએ કહ્યું કે તેની યોજના ઝડપથી મુખ્ય કારોબારી એલોન મસ્ક સાથે, એકલા મસ્કના વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર, એલેઓન મસ્ક સાથે ઝડપથી આગળ વધી. આ અઠવાડિયે, ટેસ્લાએ ભારતના સ્ટાફ શોરૂમમાં એક ડઝનથી વધુ નોકરીઓ ખોલવાની સૂચિબદ્ધ કરી અને ઓર્ડર અને ડિલિવરી મેનેજ કરી.
ભારત સરકારે યુ.એસ. સાથેના વ્યાપક વેપાર સોદાના ભાગ રૂપે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની આયાત પર પ્રતિબંધ ઘટાડવાની અપેક્ષા છે. તેમાં ડિસ્કાઉન્ટેડ ટેરિફ નીતિ હેઠળ આયાત કરેલા ઇવી પર 8,000 થી 50,000 વાહનોની સીએપી શામેલ હોઈ શકે છે, એમ આ બાબતે પરિચિત લોકો દ્વારા જણાવ્યું હતું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આયાત કર ઘટાડવા અને ઓછા આયાત વસૂલ પર કેટલાક વાહનોને મંજૂરી આપવા સહિત અન્ય વિકલ્પો ઘટાડવામાં આવી રહ્યા છે.
ટેસ્લા, ભારતના વડા પ્રધાન કાર્યાલયના પ્રતિનિધિઓ અને વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રાલયે કોઈ ટિપ્પણી માટેની વિનંતીઓનો તરત જ જવાબ આપ્યો ન હતો.
આયાત ક્વોટામાં વધારો અને વધુ અનુકૂળ ટેરિફ સ્ટ્રક્ચર વિશ્વના સૌથી મોટા auto ટો બજારોમાંના એક માટેની ટેસ્લાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓ ફરીથી ખોલી શકે છે. ટેસ્લા વિકાસનો ઉપયોગ કરી શકે છે – ગયા વર્ષે એક દાયકા કરતા વધુ સમયમાં તેની વાહન ડિલિવરી પ્રથમ વખત ઘટી હતી, કારણ કે બીવાયડી કંપનીએ ચીનમાં વધુ વિસ્તરણ કર્યું હતું અને યુરોપમાં વેચાણમાં ઘટાડો થયો હતો.
ભારત માટે, રસ્તાઓ પરના ટેસેલસ ઝડપથી તેની ઉચ્ચ-મધ્યમ વર્ગની વસ્તીને સમૃદ્ધ બનાવશે, પરંતુ ઘરેલુ ગુણને નુકસાન પહોંચાડતા જોખમો જે હજારો લોકોને ઉત્પાદક પ્લાન્ટમાં રોજગારી આપે છે.
ટેસ્લા ઓછા કર માટે દબાણ કરે છે
ભારત હાલમાં, 000 40,000 થી વધુના ભાવે કાર પર ફરજો લે છે જે 110%ના અસરકારક કરની રકમ છે. ટેસ્લાએ સરકારને વારંવાર કર ઘટાડવા અને અગાઉની ચર્ચાઓમાં વધારાના વસૂલાત દૂર કરવા જણાવ્યું છે.
ભારતમાં ઉત્પાદનમાં કારના ઉત્પાદન પર દેશનો ટેરિફ ખૂબ ઓછો છે, જ્યારે ટેસ્લાનો વ્યવસાય હવે ભારતમાં આયાત થવાની સંભાવના છે, એમ લોકોએ જણાવ્યું હતું. ભારતમાં અંતિમ એસેમ્બલી યુનિટ સ્થાપવા વિશે અગાઉની ચર્ચા હોવા છતાં, કંપની સ્થાનિક રીતે બાંધવાનો ઇરાદો ધરાવે છે તેનો કોઈ સંકેત નથી.
ટેસ્લાની માર્કેટ એન્ટ્રી બુકિંગ પોર્ટલના પ્રથમ તબક્કામાંથી એક શરૂ કરશે, જેમાં જણાવ્યું હતું કે ટેસ્લાના એક્ઝિક્યુટિવ પ્રશાંત મેનન લાંબા સમયથી મહારાષ્ટ્રના પુણેમાં office ફિસથી સ્થાનિક કામગીરી તરફ દોરી ગયો છે.
ગયા અઠવાડિયે, મસ્કની મોદી સાથેની બેઠક, જ્યારે મસ્ક તેમની કંપનીઓ વતી અભિનય કરી રહ્યો હતો, અને જ્યારે તે યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના ટોચના સલાહકાર તરીકેની ભૂમિકા નિભાવતો હતો, ત્યારે તે અસ્પષ્ટ લાઇનોનું ઉદાહરણ હતું.
“તેઓ મળ્યા, અને મને લાગે છે કે તે ભારતમાં વેપાર કરવા માંગે છે,” ટ્રમ્પે મોદી સાથે સીઈઓ બેઠક બાદ કસ્તુરી વિશે જણાવ્યું હતું. “મને લાગે છે કે તે કદાચ મળ્યો છે કારણ કે, તમે જાણો છો, તે એક કંપની ચલાવી રહ્યો છે.”
