એક વર્ષ માટે પાકિસ્તાની હવાઈ ક્ષેત્રને બંધ કરવાથી દેશના રાષ્ટ્રીય કેરિયર્સ, એર ઇન્ડિયા માટે 600 મિલિયન ડોલરનું નુકસાન થશે, જેમાં સૂત્રો ટાંકીને. પડકારોનો સામનો કરવા માટે એરલાઇને સરકારની સહાયની માંગ કરી છે.
દેશના રાષ્ટ્રીય કેરિયર એર ઇન્ડિયાએ અનુમાન લગાવ્યું છે કે જો પાકિસ્તાની હવાઈ જગ્યા એક વર્ષ માટે બંધ કરવામાં આવી હતી અને પરિસ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે આર્થિક સહાય સૂચવશે, તો તે 600 મિલિયન ડોલર (લગભગ 5,081 કરોડ) ગુમાવશે. ગયા અઠવાડિયે પહલગામ આતંકી હુમલા બાદ પડોશી દેશ સામે ભારતના રાજદ્વારી પગલાંના જવાબમાં ભારતીય એરલાઇન્સ માટે પાકિસ્તાની હવાઈ જગ્યા બંધ હતી.
22 એપ્રિલના રોજ પીએએચએએમએ આતંકી હુમલા બાદ પાકિસ્તાનના બંધની અસર અંગે એર ઇન્ડિયા, ઈન્ડિગો અને સ્પાઇસજેટ સહિતની અનેક એરલાઇન્સએ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયને તેમના ઇનપુટ્સ અને સૂચનો આપ્યા હતા. તેમણે કહ્યું કે મંત્રાલય પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યું છે અને આ મુદ્દાને હલ કરવા માટે સંભવિત ઉકેલો તરફ ધ્યાન આપી રહ્યું છે.
મંત્રાલયે તાજેતરમાં પાકિસ્તાનના હવાઈ ક્ષેત્રના બંધની ચર્ચા કરવા વિવિધ એરલાઇન્સ સાથે બેઠક યોજી હતી અને પરિસ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે પરિણામો અને સૂચનો પર તેના ઇનપુટ્સ માંગ્યા હતા. પાકિસ્તાને 24 એપ્રિલના રોજ ભારતીય એરલાઇન્સમાં તેનું એરસ્પેસ બંધ કર્યું હતું.
એર ઇન્ડિયાએ અનુમાન લગાવ્યું છે કે વિમાન બંધના કિસ્સામાં, એક વર્ષ માટે વધારાના ખર્ચ 600 મિલિયન ડોલરની આસપાસ હશે, જે સૂત્રો દ્વારા જણાવે છે. એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે, એરલાઇન્સ વૈકલ્પિક માર્ગો સહિતના વિવિધ પગલાઓ તરફ ધ્યાન આપી રહી હતી, જે ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
એર ઇન્ડિયા, એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ, ઈન્ડિગો, સ્પાઇસજેટ અને અકાસા એર આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી છે.
એરલાઇન્સ તરફથી કોઈ સત્તાવાર ટિપ્પણી નહોતી.
ભારતે બુધવારે 23 મે સુધીમાં તમામ પાકિસ્તાની વિમાનને બંધ કરી દીધું હતું, કેમ કે પીહગમના હુમલા બાદ ઇસ્લામાબાદ ભારતીય એરલાઇન્સના હવાઈ ક્ષેત્રને બંધ કરી દે છે.
28 એપ્રિલના રોજ નાગરિક ઉડ્ડયન પ્રધાન કે ર્મોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે મંત્રાલય પાકિસ્તાનમાં વિમાન શટડાઉનથી ઉદ્ભવતા પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યું છે અને વૈકલ્પિક ઉકેલો માટે એરલાઇન્સ સાથે કામ કરી રહ્યું છે.
એરલાઇન્સ તેમજ મુસાફરોને લગતા પાસાઓ, જેમાં operating ંચા operating પરેટિંગ ખર્ચને કારણે હવા ભાડામાં શક્ય વધારો, વિમાન બંધની પૃષ્ઠભૂમિ સામે મંત્રાલય દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.
ઉત્તર ભારતીય શહેરોમાંથી સંચાલિત આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે વધારાના સાપ્તાહિક ખર્ચ રૂ. 77 કરોડ થવાની સંભાવના છે કારણ કે વિમાન કેપ્સના પરિણામે બળતણ વપરાશ અને લાંબા ફ્લાઇટના સમયગાળામાં વધારો થયો છે.
પીટીઆઈ દ્વારા અનુમાનિત ખર્ચના વિશ્લેષણમાં બતાવવામાં આવ્યું છે કે ભારતીય એરલાઇન્સ માટે વધારાના માસિક ઓપરેટિંગ ખર્ચ રૂ. 306 કરોડથી વધુ હોઈ શકે છે.
