દુર્લભ પૃથ્વીના ખનિજો (આરઇઇ) પર ચીનના ચુસ્ત નિયંત્રણમાં ફરી એકવાર વિશ્વભરમાં ચિંતા .ભી થઈ છે. 4 એપ્રિલ, 2023 થી અસરકારક, આ પ્રતિબંધોને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, સ્માર્ટફોન અને સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ માટે મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી માટે વિશેષ નિકાસ લાઇસન્સની જરૂર છે, આર્થિક સમય અહેવાલ આપ્યો છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય Energy ર્જા એજન્સી અને અમેરિકન ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વે અનુસાર, ચીન હજી પણ વિશ્વની દુર્લભ પૃથ્વીનો 60% ઉત્પાદન કરે છે અને વૈશ્વિક શુદ્ધિકરણના 90% નિયંત્રિત કરે છે. તે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેન પર બેઇજિંગને ભારે શક્તિ આપે છે.

શા માટે તે મહત્વનું છે

સેમિરિયમ, ગેડોલિનિયમ, ટર્બિયમ, ડિસપ્રોસિયમ, લ્યુટિયમ, સ્કેન્ડિયમ અને યટ્રિયમ જેવા મુખ્ય તત્વો ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, બ્રેક્સ, સ્માર્ટફોન, એરોસ્પેસ પાર્ટ્સ અને મિસાઇલ સિસ્ટમ્સમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

અવરોધોને લીધે વિશ્વભરના ઉદ્યોગોને અસર કરતા નોંધપાત્ર વિલંબ અને સ્થિરતા તરફ દોરી ગઈ છે. ભારત, જાપાન અને યુરોપના પ્રતિનિધિઓ સાથેના રાજદ્વારી પ્રયત્નો તીવ્ર છે, નિકાસ લાઇસન્સને ઝડપી બનાવવા માટે ચીની અધિકારીઓ સાથે બેઠકોની માંગ કરે છે.

જાપાન જૂનમાં બેઇજિંગમાં એક વ્યવસાય જૂથ મોકલી રહ્યું છે, જ્યારે યુરોપિયન રાજદ્વારીઓએ તાત્કાલિક બેઠકો માંગી છે. જર્મન કાર ઉદ્યોગના નેતાઓએ ચેતવણી આપી છે કે જો પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં નક્કી કરવામાં ન આવે તો વાહનનું ઉત્પાદન ધીમું થઈ શકે છે અથવા બંધ થઈ શકે છે, રોઇટર્સે જણાવ્યું હતું.

ભારત ગરમી અનુભવે છે

ભારત, વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું કાર બજાર, સૌથી મોટા જોખમોનો સામનો કરી રહ્યું છે. મારુતિ સુઝુકી અને બજાજ Auto ટો જેવા સ્થાનિક કાર ઉત્પાદકોએ કહ્યું છે કે તેમની સપ્લાય ચેન સ્ક્વિઝ્ડ કરવામાં આવી રહી છે. તેના ઘણા ઇલેક્ટ્રિક અને નિકાસ-કેન્દ્રિત મોડેલો ચીનનાં ચુંબક પર આધાર રાખે છે.

ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો (એસઆઇએમ) અને ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચર્સ એસોસિએશન (એસીએમએ) ઉદ્યોગ જૂથોની મંજૂરીને વેગ આપવા માટે ચીનને પ્રતિનિધિ મંડળ મોકલવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. દરમિયાન, ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલય, ઘરમાં વિકસિત એક દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક ઉદ્યોગ બનાવવા માટે હિસ્સેદારો સાથે વાતચીત કરવા માટે તૈયાર છે, સંભવત for પ્રોત્સાહન અને વ્યક્તિગત ભાગીદારીથી.

કેટલીક ભારતીય કંપનીઓને ચીનથી આખી મોટર એસેમ્બલીઓ ખરીદવા માટે દબાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, ફક્ત રેડ ટેપને બાયપાસ કરવા માટે – ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, એમ અહેવાલમાં જણાવાયું છે. જો આ મુદ્દો સમાપ્ત થઈ ગયો છે, તો તે ભારતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનની મહત્વાકાંક્ષાઓને ધીમું કરી શકે છે.

વૈશ્વિક સૂચિતાર્થ

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, તેની દુર્લભ પૃથ્વી આયાતના 61% થી વધુ માટે ચીન પર આધાર રાખીને, મોટા પ્રદેશોમાં શક્ય ઉત્પાદન અટકે છે. ટેસ્લા અને જનરલ મોટર્સ જેવા મોટા કાર ઉત્પાદકોએ ચેતવણી આપી છે કે વિલંબ ઉત્પાદનને અટકાવી શકે છે. અમેરિકાની એકમાત્ર દુર્લભ પૃથ્વી ખાણ, માઉન્ટેન પાસ, હજી પણ પ્રક્રિયા માટે ચીન પર આધારિત છે. તેની આગામી ટેક્સાસ સુવિધા પણ 2027 પહેલાં વધુ ઉત્પાદન કરશે નહીં.

જાપાન અને યુરોપ જેવા દેશો પણ દબાણ અનુભવી રહ્યા છે. જાપાન, જે ચીનથી તેના દુર્લભ પૃથ્વી તત્વોના 60% આયાત કરે છે, પરાધીનતા ઘટાડવા માટે Australia સ્ટ્રેલિયાની લિનાસ દુર્લભ પૃથ્વીમાં રોકાણ કરી રહ્યું છે.

દરમિયાન, યુરોપ ચાઇનીઝ આરઇએસ પર તેની અવલંબન 98%ઘટાડવામાં સફળ રહ્યું છે, પરંતુ વર્તમાન સ્ટોકપાઇલ્સ ફક્ત મધ્ય -20125 સુધીમાં જ રહેવાની આગાહી કરવામાં આવી છે. યુરોપિયન મોટર વાહન અને એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ જોખમો ઘટાડવા માટે સપ્લાય ચેઇન વ્યૂહરચનાની સક્રિય સમીક્ષા કરી રહ્યા છે.

ચીન માટે વ્યૂહાત્મક ધાર

વધુ ચિંતાજનક બાબત એ છે કે ચીનના નવા નિકાસના નિયમો ખરીદદારોને સમજવા માટે કહે છે કે દુર્લભ પૃથ્વીનો ઉપયોગ ક્યાં અને કેવી રીતે થશે. તે વૈશ્વિક ઉદ્યોગો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે બેઇજિંગને deep ંડી માહિતી આપે છે.

આ મુદ્દો હવે ઉચ્ચ સ્તરની મુત્સદ્દીગીરી પર પહોંચી ગયો છે. યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ અને ચીની રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગ ટૂંક સમયમાં આ બાબતે બોલે તેવી સંભાવના છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે જાપાન સાથેના વિવાદ દરમિયાન ચીને 2010 માં સમાન વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, દેશોને તેમના સ્રોતોમાં વિવિધતા લાવવા પ્રેરણા આપી હતી. વર્તમાન પરિસ્થિતિ આ પરાધીનતાને દૂર કરવા અને સપ્લાય ચેઇન સુગમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યૂહાત્મક યોજના અને આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગની જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરે છે.