ગ્રેટ નિકોબાર પ્રોજેક્ટ ભારતના આર્થિક વિકાસ અને સૈન્ય હાજરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે, તેનો વિરોધ કરવાથી ચીનને ફાયદો થશે: સંરક્ષણ ક્ષેત્રના દિગ્ગજ ભારત સમાચાર

ઘણા સંરક્ષણ અનુભવીઓએ પણ ટાપુ પ્રોજેક્ટની તરફેણમાં તેમનો ટેકો વ્યક્ત કર્યો છે.ACM ભદૌરિયા (નિવૃત્ત) એ કોંગ્રેસની ટીકાને ખોટી ગણાવીને નકારી કાઢી છે અને હાઇલાઇટ કર્યું છે કે આ પ્રોજેક્ટ ભારતની રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા, આર્થિક વિકાસ અને લશ્કરી સ્થિતિ માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. તેણે ચીન પર નજર રાખવા માટે હોર્મુઝ પછીના બીજા ચોકપોઈન્ટ, સ્ટ્રેટ ઓફ મલાક્કા પર દેખરેખ રાખવા માટે તેના વ્યૂહાત્મક સ્થાન પર ભાર મૂક્યો. ચીનની લગભગ 80% તેલની આયાત અને તેના કુલ કાર્ગોનો નોંધપાત્ર હિસ્સો આ સાંકડા જળમાર્ગ (મલાક્કાની સ્ટ્રેટ)માંથી પસાર થાય છે.હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્રમાં ચીનની વધતી નૌકાદળની હાજરી સાથે, ભારતને ગ્રેટ નિકોબાર ટાપુઓમાં મજબૂત આર્થિક અને સૈન્ય આધારની જરૂર છે.રૂ. 92,000 કરોડના ગ્રેટ નિકોબાર મેગા-ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટમાં ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ટર્મિનલ્સ, ગ્રીનફિલ્ડ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, ટાઉનશિપ અને પાવર સવલતો જેવા કે મર્યાદિત વન ડાયવર્ઝન, વળતર આપનારી વનીકરણ અને સ્વદેશી સમુદાયોના કોઈ સૂચિત વિસ્થાપન જેવા મહત્ત્વના માળખાના વિકાસનો સમાવેશ થાય છે.ભદૌરિયાની ટિપ્પણી રાહુલ ગાંધીએ કેમ્પબેલ ખાડીમાં ગ્રેટ નિકોબાર પ્રોજેક્ટ “દેશની પ્રાકૃતિક અને આદિવાસી વિરાસત સામેના સૌથી મોટા કૌભાંડો અને ગંભીર ગુનાઓમાંનો એક” હોવાના આક્ષેપ કર્યાના એક દિવસ પછી આવી છે.આ વર્ષે 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ, નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલની બેન્ચે ગ્રેટ નિકોબાર પ્રોજેક્ટ માટેનો માર્ગ સાફ કરી દીધો હતો અને કહ્યું હતું કે તેના “વ્યૂહાત્મક મહત્વ” અને “અન્ય સંબંધિત વિચારણાઓ” ને ધ્યાનમાં લેતા, “અમને દખલ કરવા માટે કોઈ યોગ્ય કારણ નથી મળતું”. તેણે પ્રોજેક્ટ માટે પર્યાવરણ મંજૂરી (EC) સંબંધિત અરજીઓનો નિકાલ કર્યો હતો, અધિકારીઓને “EC શરતોનું સંપૂર્ણ અને કડક પાલન સુનિશ્ચિત કરવા” નિર્દેશ આપ્યો હતો.પ્રોજેક્ટના વિરોધ પર પ્રતિક્રિયા આપતા, ACM ભદૌરિયા (નિવૃત્ત) એ કહ્યું, “તેને વ્યૂહાત્મક દ્રષ્ટિકોણથી સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને તાજેતરની ઘટનાઓના પ્રકાશમાં, જેમ કે ચાલુ સંઘર્ષ (પશ્ચિમ એશિયામાં) અને હોર્મુઝની સ્ટ્રેટમાં વિકાસ.વ્યૂહાત્મક રીતે, એ સમજવું અગત્યનું છે કે આ પ્રોજેક્ટ આપણને મલક્કાની સ્ટ્રેટથી માત્ર 150 કિમી દૂર સ્થિત રહેવાની ક્ષમતા આપશે. હવાઈ ​​અને દરિયાઈ બંને ક્ષેત્રોમાં અમારી એકંદર ડોમેન જાગૃતિને નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહન મળશે.ગલ્ફ કટોકટીનું ઉદાહરણ આપતા, મેજર જનરલ (નિવૃત્ત) જીએસ રાવતે તાજેતરમાં કહ્યું હતું કે, “આપણે આ (પ્રોજેક્ટ)ને તેની ભૌગોલિક સંરેખણ અને દરિયાઈ સ્થિતિ સહિત ઓપરેશનલ અને વ્યૂહાત્મક દ્રષ્ટિકોણથી જોવાની જરૂર છે. તાજેતરના વૈશ્વિક વિકાસોએ દર્શાવ્યું છે કે કેવી રીતે વ્યૂહાત્મક ચોક પોઇન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમ કે હોર્મુઝની સામુદ્રધુની આસપાસ જોવા મળે છે.તેવી જ રીતે, વૈશ્વિક વેપાર અને દરિયાઈ ચળવળના સંદર્ભમાં સ્ટ્રેટ ઓફ મલક્કા પણ વધુ મહત્વ ધરાવે છે… ઓપરેશનલ દ્રષ્ટિકોણથી, આવા માર્ગો પર નિયંત્રણ અથવા મજબૂત હાજરી વ્યૂહાત્મક લાભ, દેખરેખ ક્ષમતાઓ અને દરિયાઈ સુરક્ષાને વધારે છે. આ તે છે જ્યાં ગ્રેટ નિકોબાર પ્રોજેક્ટનું મહત્વ રહેલું છે, કારણ કે તે આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગોના વિકાસ પર દેખરેખ અને પ્રતિસાદ આપવા માટે ભારતની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે.“એર વાઈસ માર્શલ પીકે શ્રીવાસ્તવે (નિવૃત્ત) જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે પણ ભારત સરકાર કોઈ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરે છે, ત્યારે તે વિવિધ ક્ષેત્રોના નિષ્ણાત સલાહકારોની વિશાળ શ્રેણીની સલાહ લે છે. દરેક પ્રોજેક્ટ નિષ્ણાતો પાસેથી અભિપ્રાય લઈને અને વિસ્તારનો યોગ્ય ગ્રાઉન્ડ સર્વે કર્યા પછી તૈયાર કરવામાં આવે છે. આવા પ્રોજેક્ટ એકલા દિલ્હીમાં બેસીને તૈયાર કરવામાં આવતા નથી – ટીમો સ્થળ પર જઈને તમામ પાસાઓનું મૂલ્યાંકન કરે છે.“ગ્રેટ નિકોબાર આઇલેન્ડ પ્રોજેક્ટને લગતી કોઈપણ સંભવિત ચિંતાઓ અથવા મુદ્દાઓ આયોજન પ્રક્રિયા દરમિયાન પહેલેથી જ કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.”આ પ્રોજેક્ટને દેશ માટે એક મોટી વ્યૂહાત્મક અને આર્થિક જીત ગણાવતા મેજર જનરલ સિંહા (નિવૃત્ત)એ કહ્યું, “સમુદ્રીય ક્ષેત્રમાં, ગ્રેટ નિકોબાર પ્રોજેક્ટે દેશમાં હલચલ મચાવી છે. કેટલાક લોકો નથી ઈચ્છતા કે દેશ વિશ્વમાં ઉભરે.”ચીનની ચાલ વિશે ચેતવણી આપતાં, બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશનના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર જનરલ લેફ્ટનન્ટ જનરલ (નિવૃત્ત) રાજીવ ચૌધરીએ જણાવ્યું હતું કે, “જો પ્રોજેક્ટ વિરોધને કારણે વિલંબિત થાય છે – ખાસ કરીને પર્યાવરણીય ચિંતાઓને ટાંકીને આંતરરાષ્ટ્રીય દબાણ દ્વારા – તો તેનાથી ચીનને ફાયદો થઈ શકે છે. બેઇજિંગ ગ્રેટ નિકોબાર ટાપુ પર આવા પ્રોજેક્ટથી સાવચેત છે કારણ કે તે આ વિસ્તારમાં દરિયાઈ વેપાર અને લશ્કરી પ્રવૃત્તિઓ પર ભારતની દેખરેખમાં વધારો કરશે...ચીનની ‘સ્ટ્રીંગ ઓફ પર્લસ’ વ્યૂહરચના – ગ્વાદર પોર્ટ, હમ્બનટોટા પોર્ટ અને ક્યાયુકપ્યુ બંદર જેવા બંદરો દ્વારા – કેમ્પબેલ ખાડી અને ગલાથિયા ખાડીમાં મજબૂત વ્યૂહાત્મક અને આર્થિક હબ દ્વારા સામનો કરવામાં આવશે…આવા વિરોધ અથવા નકારાત્મક વર્ણનો અજાણતાં ચીની હિતોને અનુરૂપ હોઈ શકે છે. આ એક જરૂરી પ્રોજેક્ટ છે જે આદર્શ રીતે ખૂબ વહેલો અમલમાં મૂકવો જોઈતો હતો.