અમિતાભ કાંત કહે છે કે 2047 સુધીમાં, 2047 સુધીમાં ભારતમાં 30 ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા થવાની સંભાવના છે
હાલમાં, ભારતની અર્થવ્યવસ્થાનું મૂલ્ય આશરે tr ટ્રિલિયન ડોલર છે. તે તાજેતરમાં વિશ્વની ચોથી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બની છે.
ટૂંકમાં
- ભારતનું અર્થતંત્ર 2047 સુધીમાં 30 ટ્રિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે
- દેશ તાજેતરમાં જ વિશ્વની ચોથી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બની ગઈ છે
- યુવા વસ્તી સરેરાશ 28 વર્ષની વય સાથે મોટી શક્તિ છે
ભારતની અર્થવ્યવસ્થા આગામી વર્ષોમાં મોટા થવા માટે તૈયાર છે. પીટીઆઈના અહેવાલમાં જણાવ્યા અનુસાર, અમિતાભ કાંત, જી 20 શેરપા અને ભૂતપૂર્વ એનઆઈટીઆઈ કમિશનના સીઈઓ અનુસાર, દેશ 2047 સુધીમાં tr૦ ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થા બની શકે છે. તેમણે નવી દિલ્હીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (આઈએટીએ) સાથે આયોજીત ઇવેન્ટ દરમિયાન આ આશાવાદી અભિગમ શેર કર્યો હતો.
હાલમાં, ભારતની અર્થવ્યવસ્થાનું મૂલ્ય આશરે tr ટ્રિલિયન ડોલર છે. તે તાજેતરમાં વિશ્વની ચોથી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બની છે. પરંતુ કાંત માને છે કે આ માત્ર શરૂઆત છે.
યુવાની વસ્તી એક મોટી શક્તિ છે
ભારતની સૌથી મોટી તાકાતમાંની એક, કેન્ટે કહ્યું, તેની યુવાન વસ્તી છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં સરેરાશ વય માત્ર 28 છે, અને 2047 સુધીમાં પણ, જ્યારે દેશ 100 વર્ષનો થઈ ગયો છે, ત્યારે સરેરાશ વય 35 ની આસપાસ હશે.
તેની તુલનામાં, ઘણા પશ્ચિમી દેશો, જાપાન અને ચીન પણ ચીન સાથે વૃદ્ધ વસ્તીનો અનુભવ કરી રહ્યા છે.
કાંતે ભારતને “બેબી બૂમર્સ” તરીકે વર્ણવતા કહ્યું કે, અર્થતંત્રને આગળ વધારવામાં યુવાનો મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.
શહેરી વિકાસ અને નવા શહેરોની જરૂર છે
અમિતાભ કાંતે શહેરીકરણની ગતિ પર પ્રકાશ પાડ્યો, આગામી દાયકાઓમાં ભારત સાક્ષી બનવાની અપેક્ષા રાખીને, લગભગ પાંચ મિલિયન લોકો શહેરોમાં જશે. આ પરિવર્તનને સમાવવા માટે, તેમણે કહ્યું કે દેશને લગભગ 500 નવા શહેરો વિકસાવવાની જરૂર રહેશે.
પડકારની તીવ્રતાને પ્રતિબિંબિત કરતી વખતે, તેમણે ટિપ્પણી કરી કે ભારતે આગામી years૦ વર્ષમાં અનિવાર્યપણે બે નવા અમેરિકા બનાવવાનું રહેશે, જે દર પાંચ વર્ષે શહેર -આકારવાળા શહેરના નિર્માણની સમકક્ષ છે.
હવાઈ મુસાફરીના વિસ્તરણ પર ધ્યાન આપો
બીજો પ્રદેશ જ્યાં ભારત નિશાન બનાવી રહ્યું છે તે ઉડ્ડયન છે. કાંતે કહ્યું કે ભારતના ભવિષ્યમાં 400 એરપોર્ટ છે. હાલમાં, દેશમાં 150 થી વધુ ઓપરેશન એરપોર્ટ છે.
તેમણે મજબૂત એરલાઇન્સ અને વર્લ્ડ ક્લાસ એરપોર્ટ વિકસાવવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો. તેમના મતે, ઈન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા જેવા કેરિયર્સ વૈશ્વિક પ્લેટફોર્મ પર સ્પર્ધા કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ, જે અમીરાત અને કતાર એરવેઝ જેવા સ્થાપિત આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ સાથે માથાભારે છે.
